As informações demonstram ainda que todos os segmentos da aviação registraram queda nas taxas de ocorrências em 2013. No caso da aviação regular com transporte comercial de passageiros, não houve nenhum acidente fatal durante o ano. O indicador de irregularidades mensuradas pelo Sistema Decolagem Certa (Dcerta) da Anac também caiu, passando de 1,9% em 2012 para 0,84% em 2013.
Segundo a Anac, a redução do número de acidentes aéreos no Brasil é fruto dos esforços dos órgãos que integram o setor, como ela própria, a Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República (SAC-PR) e o Comando da Aeronáutica. A Agência regula, certifica e fiscaliza as operações da aviação civil brasileira. Ela também observa os padrões internacionais de segurança, auditados inclusive pela Organização da Aviação Civil Internacional (Oaci), órgão das Nações Unidas. O efetivo da Anac conta hoje com cerca de 600 inspetores de aviação civil para atuar na fiscalização do transporte aéreo.
A Agência esclarece que diversas ações têm sido executadas no último ano para aumentar a segurança nas operações. No caso, ela realizou seis operações especiais de fiscalização da aviação geral nos estados do Rio de Janeiro (janeiro e abril/2014), São Paulo (maio/2014), Amazonas e Pará (setembro/2014), com cerca de 1,14 mil aeronaves abordadas por inspetores e mais de seis mil voos acompanhados pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), da Aeronáutica.
A Agência também apoiou a Força Aérea Brasileira (FAB) durante as inspeções realizadas em aeronaves e pistas de pouso durante a Operação Ágata 7, que ocorreu nas fronteiras da região Oeste do país com o objetivo de fiscalizar aeronaves, pilotos, empresas, aeródromos e profissionais de manutenção. Essas operações contaram também com a presença de servidores da Polícia Federal e da Secretaria da Receita Federal do Brasil.
Além das operações especiais de fiscalização da aviação geral, a Agência acompanha as operações da aviação regular e a utilização dos parâmetros de segurança operacional nos principais aeroportos do país. O monitoramento comprova que a aviação civil brasileira está entre as mais seguras do mundo. No período da copa das Confederações, evento teste para o para a Copa do Mundo, foram registrados menos de 10 incidentes com o transporte regular de passageiros.
Dados e metodologia
Os dados divulgados pela ANAC são produzidos com base nas consultas realizadas nos bancos de dados da própria Agência e nos relatórios encaminhados pelo Cenipa. Os acidentes considerados nas estatísticas são todos aqueles que ocorreram em 2013 com aeronaves regularmente registradas no Brasil, independentemente de terem ocorrido em solo nacional ou internacional. A inteligência aplicada na análise e ponderação dos dados de acidentes busca extrair indicadores para direcionamento dos seus processos de certificação, fiscalização, normatização e regulação técnica.
Na metodologia utilizada pela Agência, não estão incluídas as ocorrências envolvendo atos de interferência ilícita, assim como aeronaves de Segurança Pública e Defesa Civil (somente quando ocorridos durante a realização especificamente destas operações). Também não são consideradas as ocorrências com aeronaves que possuem somente a reserva de marcas por não terem suas matrículas definitivas nem aquelas classificadas como experimentais e ultraleves devido às especificidades nas operações e regulamentações.
De acordo com a metodologia explicada acima, o número absoluto de acidentes também caiu, passando de 173 para 157, o que representa uma queda de 9,25%. O Brasil é um dos poucos países que estabeleceram e contabilizam índices de acidentes ocorridos com aeronaves da aviação geral. Em geral, internacionalmente, somente se contabilizam no cálculo de índices de acidentes aqueles ocorridos com aeronaves da aviação regular (comercial).
Nenhum comentário:
Postar um comentário